Wat kost een tweedehands speed pedelec in 2026? Prijzen per merk
Verhalen
Een tweedehands speed pedelec kost in België meestal tussen 2.000 en 5.000 euro. Bij E-bis verkochten we al 708 speed pedelecs, aan een gemiddelde prijs van 2.857 euro. Dat is gemiddeld bijna de helft van de nieuwprijs. In deze blog zie je wat je per merk betaalt, wat de prijs bepaalt en wat een speed pedelec je echt kost.
Kort samengevat
- De meeste tweedehands speed pedelecs kosten 2.000 tot 5.000 euro.
- Bij E-bis betaal je gemiddeld bijna de helft van de nieuwprijs.
- Stromer is het duurste merk tweedehands, Gazelle, Giant en Koga de meest betaalbare.
- Leeftijd, batterij en merk wegen zwaarder door dan de kilometerstand.
- Reken ook op nummerplaat, helm, onderhoud en eventueel een verzekering.
In deze blog:
Wat kost een tweedehands speed pedelec gemiddeld?
Prijzen per merk
Wat bepaalt de prijs?
Wat is de meest betaalbare speed pedelec?
Wat kost een speed pedelec per maand?
Tweedehands of nieuw?
Veelgestelde vragen
Wat kost een tweedehands speed pedelec gemiddeld in België?
Er bestaat geen officiële prijsindex voor tweedehands speed pedelecs. Daarom kijken we naar onze eigen cijfers: de 708 speed pedelecs die we bij E-bis verkochten. Het gaat bijna altijd om ex-leasefietsen van ongeveer drie jaar oud, volledig gereviseerd en met één jaar garantie.
708speed pedelecs verkocht bij E-bis
2.857 eurogemiddelde prijs van een speed pedelec bij E-bis
Het verschil met de nieuwprijs bedroeg gemiddeld 49%.
Tweedehands speed pedelec prijzen per merk
Het merk bepaalt de prijs het sterkst. Dit zijn de mediaanprijzen van de merken die we het vaakst verkochten, telkens naast de mediaan van hun nieuwprijs.
| Merk | Mediaan E-bis prijs | Mediaan nieuwprijs | Verschil |
|---|---|---|---|
| Stromer | 4.050 euro | 7.357 euro | 41% |
| Riese & Müller | 3.240 euro | 6.780 euro | 51% |
| Klever | 3.200 euro | 6.599 euro | 48% |
| Norta | 2.930 euro | 6.199 euro | 54% |
| Trek | 2.850 euro | 5.799 euro | 52% |
| Sparta | 2.480 euro | 4.999 euro | 52% |
| Gazelle | 2.440 euro | 4.699 euro | 50% |
| Giant | 2.200 euro | 4.945 euro | 49% |
| Koga | 2.050 euro | 5.249 euro | 61% |
Stromer houdt zijn waarde het best: je betaalt tweedehands nog altijd ongeveer 60% van de nieuwprijs. Bij Koga, Norta en Trek is het verschil met nieuw het grootst. Welk merk past bij jou? Lees onze vergelijking.
Wat bepaalt de prijs van een tweedehands speed pedelec?
- Merk en model. Een Stromer ST3 of Riese & Müller Supercharger kost meer dan een instapmodel met een kleinere batterij.
- Leeftijd. Fietsen tot twee jaar oud kostten bij ons 3.750 euro in de mediaan. Fietsen van twee tot drie jaar 2.860 euro.
- Batterij. Zowel de capaciteit (in Wh) als de gezondheid telt. Een batterij van 983 Wh met 95% gezondheid is meer waard dan een van 500 Wh met 85%.
- Uitrusting. Een Pinion-versnellingsbak, een riemaandrijving of een tweede batterij drijven de prijs op. Een riem bespaart je smeerwerk, maar maakt je fiets over de hele levensduur niet goedkoper in onderhoud.
- Kilometerstand. Speelt mee, maar minder dan je denkt. Een goed onderhouden fiets met 15.000 km kan meer waard zijn dan een verwaarloosde met 5.000 km.
Twijfel je of een prijs klopt? Kijk naar de batterijgezondheid en de onderhoudshistoriek. Onze checklist helpt je op weg.
Bij E-bis zorgen we voor een grondige revisie van tweedehands speed pedelecs. Bovendien geven we altijd 1 jaar garantie, zo ben jij gerust. Lees alles over de nearly new bike aanpak van E-bis.
Wat is de meest betaalbare speed pedelec?
Zoek je de goedkoopste speed pedelec die nog betrouwbaar is? Kijk dan naar merken als Gazelle, Koga en Norta. Die merken werken meestal met een Bosch-middenmotor en een batterij van 500 tot 625 Wh. Tweedehands vind je ze bij ons vaak rond 2.000 tot 2.500 euro.
Let op: de laagste prijs is niet altijd de voordeligste keuze. Een batterij van 500 Wh geeft je minder bereik dan een van 983 Wh. Pendel je elke dag 25 km enkel, dan loont een grotere batterij. Ook de motor maakt een verschil. Een middenmotor voelt natuurlijk aan en is ideaal als je vlotter dan 25 km/u wil fietsen, zonder elke dag 45 km/u te halen. Rij je lange stukken aan topsnelheid, dan haal je met een achterwielmotor (zoals Stromer, ASKA en Klever) iets vlotter 45 km/u. Het volledige verschil lees je in onze blog over een speed pedelec met middenmotor of achterwielmotor. Kom ze gerust allebei testen in onze winkels.
Wat kost een speed pedelec per maand?
Naast de aankoopprijs zijn er vaste en variabele kosten. Een overzicht:
- Nummerplaat: eenmalig 30 euro bij de inschrijving.
- Helm: een goedgekeurde helm is verplicht.
- Onderhoud: reken op minstens één groot onderhoud per jaar. Remmen en banden slijten bij 45 km/u sneller dan bij een gewone e-bike. Ook je aandrijving speelt mee. Een ketting smeer en vervang je vaker, een riem gaat langer mee. Maar een nieuwe riem kost meer en vaak vervang je de tandwielen mee. Per kilometer ligt de kost daardoor dicht bij elkaar.
- Verzekering: niet altijd verplicht, maar tegen diefstal wel aan te raden.
- Batterij: vervangen doe je pas als het bereik niet meer volstaat voor jouw dagelijkse traject. Dat is dus heel persoonlijk.
Een rekenvoorbeeld: koop je een speed pedelec van 3.000 euro en rij je er vijf jaar mee, dan is dat ongeveer 50 euro per maand, zonder onderhoud en verzekering. Fiets je naar het werk? Dan krijg je vaak een fietsvergoeding per kilometer. Bereken hier je fietsvergoeding.
Liever geen grote aankoop in één keer? Veel van onze speed pedelecs kan je leasen via je werkgever, E-bis werkt met Cyclis, O2O, Joule, Cylce Valley en Lease a bike.
Liever zonder lease gespreid betalen? Informeer bij je huisbank naar een fietslening. Die zijn vaak heel interessant, en bij sommige banken maak je in de app meteen een simulatie.
Lees alles over de voordelen van tweedehands leasing.
Tweedehands of nieuw: wat is verstandig?
Voor tweedehands: je betaalt ongeveer de helft, de grootste waardedaling is al achter de rug en je geeft een fiets een tweede leven.
Voor nieuw: je kiest exact je model en kleur, en je hebt de volledige fabrieksgarantie.
Bij een nearly new bike of gereviseerde ex-leasefiets combineer je het beste van beide: een jonge fiets, 100% gereviseerd en met één jaar garantie.
Niet gevonden wat je zoekt? Gebruik onze Bike Finder en we laten je weten zodra jouw speed pedelec binnenkomt.
Veelgestelde vragen over de prijs van een tweedehands speed pedelec
Hoeveel kost een tweedehands speed pedelec gemiddeld?
In België betaal je meestal 2.000 tot 5.000 euro. Bij E-bis verkochten we al 708 speed pedelecs, aan een gemiddelde prijs van 2.857 euro. Dat is gemiddeld bijna de helft van de nieuwprijs.
Wat mag een tweedehands elektrische fiets kosten?
Dat hangt af van merk, leeftijd en batterij. Een gewone tweedehands e-bike kost minder dan een speed pedelec. Voor een speed pedelec van drie jaar oud is 40 tot 60% van de nieuwprijs een correcte richtprijs, als de batterij in goede staat is.
Wat is de goedkoopste speed pedelec?
Tweedehands zijn Gazelle, Giant, Koga en Norta de meest betaalbare merken. Dit zijn speed pedelecs met een betrouwbare middenmotor, ideaal als je vlot wil pendelen zonder altijd 45 km/u te rijden. Bij E-bis vind je ze vaak rond 2.000 tot 2.500 euro.
Waarom is een tweedehands Stromer duurder?
Stromer houdt zijn waarde goed. Tweedehands betaal je bij ons in de mediaan nog +/-60% van de nieuwprijs, tegenover ongeveer de helft bij de meeste andere merken.
Kan ik een tweedehands speed pedelec leasen?
Ja. Veel van onze speed pedelecs kan je leasen via je werkgever, bij Cyclis, O2O, Joule, Cycle Valley of Lease a Bike.
Bekijk wat je krijgt voor je budget
Bij E-bis zie je bij elke speed pedelec de nieuwprijs, de kilometerstand en de batterijgezondheid. Zo weet je meteen wat je betaalt, en waarvoor.